ULM Thise | Formation ULM Pendulaire

Formation ULM Pendulaire (ULM Classe 2 – Delta Motorisé)

Les ULM de l’Aéroclub du Doubs – Aérodrome de BESANCON-THISE

La garantie d’une formation ULM Pendulaire personnalisée et efficace

L’ULM LE PLUS POPULAIRE La formation ULM la plus accessible Le meilleur rapport plaisir – coût – sécurité Du monoplace facilement transportable aux gros biplaces Une constante évolution pour plus de plaisir et de sécurité La moto de l’air !

 Une des plus belles plateformes aéronautiques de France en Franche-Comté dans le Doubs proche de la Suisse, de la Bourgogne et de l’Alsace Une localisation idéale à proximité de Gray, Vesoul, Pontarlier, Morteau, Dôle, Lure, Poligny, Belfort, Lons le Saulnier, Dijon, Belfort, Montbéliard, Mulhouse, La Chaux de Fonds, Lausanne, Neuchâtel, …

 VOLS D’INITIATION

• Les premières sensations de pilotage

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Demande InformationsFormation Pendulaire          BaptèmesULM Paramoteur & Pendulaire

FORMATION ULM PENDULAIRE INITIALE et PERFECTIONNEMENT

La garantie d’une formation personnalisée de haut niveau

• Qualifications Emport Passager et Radio
• Complément de formation initiale – Perfectionnement
• Remise à niveau suite à une période sans pilotage

 Les deux ULM dernière génération de l’école Le biplace pour la formation, les vols d’initiation et les baptêmes
Le monoplace pour voler de ses propres ailes la formation terminée

Un formateur d’expérience

Bernard :

• Un Instructeur réputé par son expérience de + de 20 ans (planeur, parapente, autogire, pendulaire) ainsi que pour son calme et sa patience
• Un formateur avant tout passionné, très attentif  à l’acquisition d’une pratique sécuritaire (matériel, technique de vol, pièges aérologiques, …)
• Une compétence technique reconnue qui vous conseillera au mieux dans le choix du matériel d’occasion ou neuf que vous souhaitez éventuellement acquérir

Fonctionnement

L’école assure la formation pendulaire sur un trike AirCréation Skypper 912 équipé d’une aile Nuvix équipé formation. L’école est ouverte si les conditions météo et aérologie sont OK. Voir Planning général et Prévisions-Réservations-Confirmation.

• Rendez vous et confirmation par SMS
• Période de formation : Toute l’année (Équipement de protection fourni contre le froid)
• Possibilité d’une rencontre informelle pour complément d’information et premières sensations pour voir

Tarifs

Cotisation club

Cotisation annuelle club ULM Thise : 60 € (répartition de la cotisation : 30 € pour le club, 30 € pour la maintenance des installations)

Formation complète

• 120 € de l’heure (550 € le bloc de 5h00) sur Skypper 912 – Bionix X2 13 (Durée moyenne d’une formation : 20 séquences de 30-60 minutes)
• Vol initiation de 20 à 40 mn en tarif promotionnel pour personnes présentées par élèves ou anciens élèves : 15 € les 10 minutes de vol

L’ULM de l’école avec sa nouvelle aile alliant sécurité, maniabilité, et confort en turbulences

Programme de formation :

Théorie générale ULM

Formation ThéoriqueULM et Drones

Pratique ULM Pendulaire

Dernier topo avant le vol	Sécurité au sol Disposition de l’appareil Visite pré-vol Démarrage de sécurité Roulage	Sécurité en vol Actions vitales Cheminement (cône de sécurité) Surveillance de l’espace et des indications
	Tenir et modifier une trajectoire Palier – Neutre commandes Pente Inclinaison Tenue et changement de cap	Virage Sécurité visuelle et vitesse Prise de repère Mise en virage Contrôle inclinaison, cadence, assiette Virage en montée Virage en descente Anticipation Sortie sur repère
Préparatifs pendant que le moteur chauffe	Gestion du vol Gestion des gaz Notion de vitesse Tenue d’axe Correction de dérive Vol aux grands angles, décrochage symétrique	Décollage Alignement et mise en puissance Tenue d’axe à l’accélération Rotation – stabilisation Palier de sécurité Pente de montée (assiette, tenue d’axe)
	Approche Tour de piste standard Tour de piste court/basse hauteur Repères, point d’aboutissement Approches particulières (PTL, PTU, PTS)	Atterrissage Gestion de la finale (pente/vitesse/axe) Prise de vitesse (gradient, turbulences…) Rattrapage de plan / CDP Arrondi Palier de décélération Toucher des roues/stabilisation au sol /freinage
Les premiers atterrissages assistés en double commande	Pannes Panne verticale terrain Panne en campagne Panne dans le cône Panne au décollage	Virage grande inclinaison Gestion vitesse/incidence/facteur de charge Virage sécuritaire d’évitement
	Gestion du vent de travers et de la turbulence Gestion particulière du décollage Gestion de la pente de montée Gestion de l’approche Gestion particulière de l’atterrissage Gestion de la turbulence dans les différentes situations	Navigation Préparation (carte, route, cap, dérive, déroutement, autonomie, météo…) Gestion de la navigation Stratégie de vol [Radio]

Contact

Instructeur DGAC ULM Classe 1 et 2 : Bernard SONZOGNO (DNC OA, Pilote autogire et parapente)
Courriel : bernard.sonzogno@orange.fr
Téléphone : +336 87 11 23 07

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A très bientôt !

Lien direct : ulmfranchecomte.fr